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全新豪強!首發怎麽選?快船的第一個問題?-看球吧



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全新豪強!首發怎麽選?快船的第一個問題?
發布者:看球吧 更新時間:2025年10月18日 18:00 已被瀏覽:

2025-26賽季即將開打,攤開快船的陣容名單,依然是一副熟悉的模樣,球員名字一個比一個響,組合陣容一個比一個豪華。



但問題在於,他們能不能把這些名氣真正變成勝場戰績?特別是在陰陽合同風波尚未完全平息、首發陣容還懸而未決的背景下,這支球隊的未來,似乎還處於霧霾之中。

目前快船的首發五虎中,基本已經鎖定大部分,倫納德、哈登、祖巴茨三人是板上釘釘的首發組合。而此前主教練泰倫·盧也早早透露,比爾也將是新賽季首發一員。

簡而言之,五個首發名額裏已有四人提前確定,隻剩下最後一個位置留給其餘競爭者。

聽起來似乎穩定,但細究來看,背後似乎存在一些莫名緊張;快船的陣容表麵看似風光,但內部卻隱含著不少問題。即便拋開倫納德的合同風波,從比爾的視角看,他真的適合首發體係嗎?



或許這才是快船真正需要頭疼的地方。

從球星資曆來說,比爾確實配得上首發。作為曾經的全明星後衛,上賽季飽受詬病之外,但依舊交出場均17.6分4.3助攻3.9籃板,外加50.5%的命中率和40.7%的三分命中率,僅看數據單,這樣的發揮怎麽看都是首發級別。

但問題在於,紙麵數據掩蓋不了事實,比爾這兩年在太陽的表現屬實有些高薪低能了,傷病拖累讓他缺席了58場比賽,防守端也是對手提款機。而快船簽他,無非是想補足外線投射和持球火力,但不要忘記了,這支球隊已經有了一個同樣需要球權、同樣防守不好的哈登。

當兩個都要球權的後衛湊在一塊,聽起來像是進攻火力翻倍,但實際上更可能會是二人互相搶飯吃的尷尬局麵。



參考比爾在太陽最後階段的狀態,他不是那種能在無球體係裏價值最大化的球員。而當他手裏沒球時,大多數時候都是在三分線外看戲。而反觀哈登,他在交出球權之後基本也是同樣的局麵。如果二人沒有能夠在互相之間找到兼容方式,問題自然就很明顯了。

至於快船這套首發體係,理論上來看,主要還是圍繞“哈登+祖巴茨的擋拆”和“倫納德的單打”兩條線展開,由哈登主導進攻,倫納德負責主攻終結,這樣的結構其實已經足夠了。但在放進比爾之後,局麵似乎就要變味了。

回看比爾的職業生涯,他從來不是能靠防守立足的球員,甚至不誇張的講,他在防守端完全是一個提款機。

上賽季出場時,太陽防守效率反而下降了4.8分,而對於快船,他們的防守問題已經足夠多了,上賽季對手突破得分數據丟分嚴重,防守回合中被對手打穿禁區的次數更是高居聯盟第五。現在又加了一個比爾,按照常理來看,這套首發組合的攻防落差很可能會相當大。



而更關鍵的是,快船真的需要再多一個高持球比重的後衛嗎?

哈登和比爾二人失去球權之後的作用都有限,無球跑動價值幾乎可以忽略不計。而當兩人都在等球打,倫納德也要單打,這個場景要是出現,快船的進攻節奏可能就很尷尬了。

當然,快船陣中並非沒人能替代比爾,克裏斯·鄧恩就是一個最合適的選擇。

短短一個賽季,這位31歲老兵已經證明了自己的防守價值,但相反的是,他的進攻實在太拉胯,快船需要時刻擔心他的出場會拖垮進攻空間,但是從球隊角度看,增加一個防守平衡點,或許會比多一個投手更合適。



除了鄧恩,巴圖姆也是一個值得考慮的替代方案。這位老將雖然今年12月就要37歲了,但球商出色,比賽強硬,是快船近些年少有的稀缺前鋒資源。可惜的是受高齡影響,常規時間很可能對他的使用嚴格管控。

最後還有波格丹,如果他能從歐洲杯拉傷中盡快康複,能投能持球,還不占太多球權,他其實是相當適合這套體係的進攻選擇,而快船如果真想平衡攻防,他或許也是比比爾更合適的人選。

另外一點,攤開快船的陣容,他們似乎也可以嚐試一條反潮流的路線。在全聯盟都瘋狂追求小球陣容時,快船已經具備了反其道而行之的大體型資源。試想一下,如果他們大膽把科林斯和小瓊斯同時擺上首發,再加上倫納德、哈登、祖巴茨,這套首發五虎屬實值得想象。

這套陣容優勢在於防守高度和籃板能力,但問題也很明顯,外線投射威脅明顯下滑,對手完全可以直接收縮防線,而想依靠祖巴茨和科林斯拉開空間,這幾乎就是妄想。



於是,又回到最開始的問題,快船敢提前宣布他進入首發,某種程度上還是出於現實考慮。從合同視角看,兩年1100萬,球隊中產特例的一部分。這個價不算高,但對於一位曾拿過頂薪的明星後衛而言,某種程度上也是一種尊嚴換舞台的跡象。

上賽季他被太陽降為替補時,一度公開表達過不滿:

“我是這個聯盟的明星球員,我深信這一點。沒有要不尊敬誰,但我就是首發,這是我堅定的信念。教練做了決定,我不會跟他爭辯。”

從這個視角看,快船顯然是不想重蹈太陽覆轍,於是幹脆直接提前給他一個名額,但問題也來了,如果後續狀態不佳,球隊又該如何處理這個局麵呢?

換掉他,可能會引發更衣室風波;

留他在首發,很可能拖累防守體係;

這就是典型的雙輸局麵,無論怎麽選,快船似乎都不行。



總的來看,快船的問題從來不在於陣容,更多的還是在於磨合。他們擁有一堆耀眼名字,但找到他們協同發光的方法並不簡單,比爾加入可能是新希望,也可能是導火索。

陰陽合同陰影下,新賽季的快船像極了站在岔路口的賭徒,手握一把好牌,但不一定知道怎麽打。

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